70號線巴士今日榮休
服務35載 連接佐敦上水 2008年12月6日【明報專訊】電車依然行走，可以證明，交通工具未必愈快愈好。35年來連接佐敦至上水的九巴70號線，今天走到最後一天。 婆婆：下周唔知點返屋企 雖然路線恍如「行大運」、雖然每半小時才有一班車、雖然車程長達兩小時、雖然大部分巴士無冷氣，但75歲的丁婆婆依然願意等候個半小時，等它出現。「我而家驚緊下星期二晚去完夜總會跳舞，會唔知點返屋企！」 運輸署及九巴是以載客量只有約20%，明天起取消此線。35年來，巴士經過獅子山隧道，行走大埔道及大窩西支路，穿過沙田、大埔、粉嶺和上水，全程67個站。平日繁忙時間的巴士上，在九龍市區上車的乘客的確不多，丁婆婆是其中一個。 「一個星期有6日，我都坐70號由大埔圍頭村去旺角。鰠旺角住鰦幾十年，每日唔出旺角我真係會鬱死！」丁婆婆在窩打老道等了超過半小時70號才出現，超過了班次表所列的22分鐘一班車，但她依然癡癡地等﹕「我試過等一個鐘零九個字都係咁等！」 終於上到車。「我唔坐上層鮁！」丁婆婆說﹕「我唔鍾意坐地鐵……老人家隻腳唔好，上落級好辛苦！圍頭村離火車站又遠，坐火車要轉好多次車，又要上上落落！我又唔識字，邊認得地鐵鱓出口！」丁婆婆的活力遠比腳骨力好﹕「我日日都坐70號，一星期仲有兩日坐5點8個字鮋頭班車。一早去旺角花園街室內運動場做 gym，之後搵班舊街坊飲下茶行下街，下午去跳舞，有時去夜總會跳到十一點，坐70號返屋企。我知70號要取消呀，下星期二應承鰦夜晚去夜總會跳社交舞，都唔知點返屋企，邊度有車咁夜直接返到屋企門口呀？」 乘客守候巴士站拍照 由佐敦坐到上水可能費時失事，但途中不少乘客在沙田、大埔、粉嶺間上上落落，把這班流水客計算在內，載客量似乎不只兩成。住新田圍鸷的Andrew經常跟太太帶覑一雙年幼女兒搭70號探訪粉嶺的親戚。「要由新田圍鸷坐車去沙田火車站，去到上水再由火車站坐車去聯和墟，拖住3歲半和半歲的女兒轉來轉去，仲慢過坐70號！」遊車河亦成了女兒最喜愛的節目。 巴士停站，忽見鎂光燈閃爍，原來有乘客在巴士站守候，為70號拍照留念。Andrew說以往70號線平均只有1架是冷氣巴，其餘9架都是「熱狗」，但一路遇上的70號全是冷氣巴﹕「有巴士迷懷疑是九巴知道會有巴士迷最後幾日來懷念，故意增加收費較高的冷氣巴班次！」 1973年70號投入服務時，東鐵仍使用柴油列車，每小時才有一班車由尖沙嘴開往新界東，當年還沒有吐露港公路，70號曾是九巴的「王牌路線」之一呢！ 明報記者 何雪瑩
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