Wandering and wonderings

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| 來自：ywsing0
| 時間：Mon Jun 19 00:07:28 2006
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| <font face=courier>有空簡略搜尋了一些香港的交通歷史.
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| 天星小輪大家坐得多, 你有留意這家香港最出名的船隊嗎?
| <a href=http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E6%98%9F%E5%B0%8F%E8%BC%AA>天星小輪 - Wikipedia</a>
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| 現時天星船隊其實只有十三架天星小輪.
| 最喜歡坐上的是加大寬敞又開得快的<a href=http://www.geocities.com/je1672hk/Starferry/Long/worldstar.html>電星號</a>, 不過原來是 1989 年的"新"船.
| 兩架新船似乎都較多行走紅磡線, 反而較少在人迫迫的中環線坐到它們.
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| 有空坐到 Celestial Star 天星號不妨留意下, 那是服務過五十年﹑三輩香港人的老字號.
| 偶爾在海港城的某幅舊海港照中見到一艘 (每邊每面) 十一隻窗的天星輪, 跟所有現存的都不同,
| 不知那是1933年的電星, 還是不存在列表中的舊船.
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| 另一種老舊卻一樣高效率的交通工具, 叫電車.
| 根據<a href=http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E9%9B%BB%E8%BB%8A>Wikipedia</a>, 現在行走的電車都是八十年代組裝, 歷史遠不及小輪, 雖然好像底陣都是幾十年用開的版本.
| 別看輕它, 我跟朋友在午飯時間由中環往灣仔, 論起點到終點所需的時間,
| 班次頻密的電車比巴士要花的時間短, 更別提落樓梯入閘上樓梯出閘的地鐵.
| 公共交通永遠比小眾交通 (私家車的士) 更擅用路面, 也是不爭的事實.
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| 近幾年的電車居然是愈走愈快, 愈來愈平穩,
| 上晒電咁起步, 傳說中的神奇電車可以駛到 45-50km/h, 尤如風馳電掣一般.
| 因為修長的車身, 電車好像很易翻側, 其實底盤很滯重,
| 它重心應該比雙層巴士要低, 小弟觀察到的轉彎傾側幅度很少.
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| 一輛<a href=http://www.pbase.com/dvchan/image/14790743>１２０懷舊車</a>.</font>